Question 1

Was kostet euch zu beauftragen?

Accepted Answer

Für dich nichts. Wir werden vom Versicherer über eine Courtage vergütet, die bereits im Beitrag enthalten ist. Zusätzliche Kosten entstehen dir dadurch nicht – und du hast zusätzlich jemanden, der sich kümmert.

Question 2

Was ist der Unterschied zwischen Makler und Vertreter?

Accepted Answer

Ein Versicherungsvertreter arbeitet im Auftrag eines Versicherers und vermittelt dessen Produkte. Ein Versicherungsmakler nach § 34d Abs. 1 GewO ist vertraglich dem Kunden verpflichtet und kein Vertreter einer einzelnen Gesellschaft. Im Streitfall macht das den Unterschied, auf wessen Seite jemand steht.

Question 3

Mit welchen Versicherern arbeitet ihr zusammen?

Accepted Answer

Wir arbeiten mit einer Reihe von Gesellschaften zusammen und wählen daraus die aus, die für deinen Fall in Frage kommen. Welche das im Einzelfall sind, sagen wir dir im Angebot – gemeinsam mit der Begründung, warum wir zu einem bestimmten Tarif raten.

Question 4

Muss ich meinen bestehenden Vertrag kündigen?

Accepted Answer

Nein. Auf deinen Wunsch übernehmen wir die Betreuung eines bestehenden Vertrags, ohne dass sich Tarif oder Beitrag ändern. Ein Wechsel ist eine eigene Entscheidung und keine Voraussetzung.

Question 5

Wie schnell bekomme ich eine Antwort?

Accepted Answer

Spätestens innerhalb von 24 Stunden, in der Regel schneller. Telefonisch erreichst du uns Mo–So von 8 bis 20 Uhr.

Question 6

Arbeitet ihr bundesweit?

Accepted Answer

Ja. Die Beratung läuft telefonisch, per E-Mail und digital – der Wohnort spielt für die Zusammenarbeit keine Rolle. Für den Beitrag spielt er sehr wohl eine Rolle, über die Regionalklasse.

Question 7

Was passiert mit meinen Daten?

Accepted Answer

Wir verarbeiten sie ausschließlich zur Bearbeitung deiner Anfrage und zur Beratung. Ohne Vertragsabschluss werden sie in der Regel nach sechs Monaten gelöscht. Einzelheiten stehen in der Datenschutzerklärung.

Question 8

Kann ich auch mit einem Schufa-Eintrag zu euch kommen?

Accepted Answer

Ja, das ist einer unserer Schwerpunkte. Nicht jeder Versicherer prüft die Bonität gleich streng, und über die Zahlweise lässt sich einiges bewegen. Sag es uns gleich zu Beginn, dann sparen wir uns Umwege.

Question 9

Wie schnell bekomme ich eine eVB-Nummer?

Accepted Answer

Bei einem eindeutigen Fall in der Regel innerhalb weniger Minuten, sobald Fahrzeug- und Halterdaten vollständig sind. Braucht der Fall eine Einzelprüfung – etwa bei Bonitätsfragen oder ungewöhnlichen Fahrzeugen –, dauert es länger, weil ein Mensch entscheidet statt eines Rechners.

Question 10

Kostet die eVB-Nummer etwas?

Accepted Answer

Für die eVB selbst berechnet der Versicherer dir nichts. Eine Zahlungspflicht entsteht erst mit dem Versicherungsvertrag – und der kommt erst mit der Zulassung zustande.

Question 11

Wie lange ist eine eVB-Nummer gültig?

Accepted Answer

Die technische Höchstdauer beträgt 730 Tage. Üblich sind drei bis sechs Monate; die Frist setzt der Versicherer fest. Wird die Nummer in dieser Zeit nicht verwendet, verfällt sie von selbst.

Question 12

Was mache ich, wenn meine eVB-Nummer abgelaufen ist?

Accepted Answer

Du forderst eine neue an. Das ist unproblematisch und hat keine Auswirkung auf den Beitrag. Prüfe bei der Gelegenheit, ob sich am Fahrzeug oder an den Angaben etwas geändert hat.

Question 13

Darf ich mit der eVB-Nummer schon fahren?

Accepted Answer

Nein. Die eVB ist die Zusage gegenüber der Zulassungsstelle, nicht der Versicherungsschutz selbst. Dieser beginnt mit der Zulassung. Wer vorher fährt, gebraucht ein Fahrzeug ohne die vorgeschriebene Haftpflichtversicherung – nach § 6 Pflichtversicherungsgesetz eine Straftat.

Question 14

Kann ich eine eVB für ein Fahrzeug nutzen, das mir noch nicht gehört?

Accepted Answer

Ja. Die eVB wird für ein bestimmtes Fahrzeug und einen bestimmten künftigen Halter ausgestellt und vor dem Eigentumsübergang angefordert. Kaufst du am Ende ein anderes Fahrzeug, brauchst du eine neue Nummer.

Question 15

Bekomme ich eine eVB-Nummer trotz negativer Schufa?

Accepted Answer

Häufig ja. Die Praxis der Bonitätsprüfung ist uneinheitlich, und bei jährlicher Zahlweise fällt der Prüfgrund weitgehend weg. Wichtig ist, den Antrag gleich beim passenden Versicherer zu stellen.

Question 16

Darf mich eine Kfz-Versicherung wegen der Schufa ablehnen?

Accepted Answer

In der Haftpflicht nur eingeschränkt: Nach § 5 Absatz 3 Pflichtversicherungsgesetz gilt ein Antrag für Zweiräder sowie Pkw und Kombis bis eine Tonne Nutzlast als angenommen, wenn er nicht binnen zwei Wochen schriftlich abgelehnt wird. Für Kasko gilt das nicht.

Question 17

Fragt jede Kfz-Versicherung die Schufa ab?

Accepted Answer

Nein, die Praxis ist uneinheitlich. Manche Gesellschaften prüfen bei jedem Neuantrag, andere nur bei unterjähriger Zahlweise, wieder andere gar nicht. Genau darin liegt der Spielraum.

Question 18

Bekomme ich trotz Schufa eine Vollkasko?

Accepted Answer

Oft ja – abhängig von Art und Alter des Eintrags und von der Zahlweise. Bei finanzierten oder geleasten Fahrzeugen lohnt die Prüfung besonders, weil der Vertrag mit der Bank die Kasko meist voraussetzt.

Question 19

Was ist eine qualifizierte Mahnung?

Accepted Answer

Die Mahnung nach § 38 Versicherungsvertragsgesetz. Sie muss in Textform ergehen, mindestens zwei Wochen Frist setzen, Prämie, Zinsen und Kosten beziffern und die Rechtsfolgen benennen. Fehlt einer dieser Punkte, ist sie unwirksam.

Question 20

Sieht der Versicherer, dass ich schon abgelehnt wurde?

Accepted Answer

Nicht generell. Das Hinweis- und Informationssystem der Versicherungswirtschaft speichert Auffälligkeiten aus Antrag und Schaden, ist aber kein Register abgelehnter Anträge und kein Bonitätsregister.

Question 21

Hilft es, das Auto auf jemand anderen zuzulassen?

Accepted Answer

Nein. Halter und tatsächlicher Hauptnutzer sollten übereinstimmen. Weichen sie dauerhaft ab, ist das eine Falschangabe – damit tauschst du eine Bonitätsfrage gegen eine Deckungsfrage.

Question 22

Warum ist die Versicherung für Fahranfänger so teuer?

Accepted Answer

Weil du in SF 0 startest, der Ausgangsstufe ohne schadenfreie Jahre, und weil die Kalkulation für die ersten Jahre nach dem Führerschein ungünstiger ausfällt. Beides zusammen ergibt den höchsten Beitragssatz der Staffel.

Question 23

Lohnt sich Vollkasko für einen Fahranfänger?

Accepted Answer

Bei einem neuen, finanzierten oder geleasten Fahrzeug in der Regel ja, bei den letzten beiden meist sogar vertraglich verlangt. Bei einem alten Auto mit geringem Restwert steht der Mehrbeitrag oft in keinem Verhältnis.

Question 24

Kann ich das Auto auf meine Eltern zulassen und selbst fahren?

Accepted Answer

Halter und Hauptnutzer sollten übereinstimmen. Wird durchgängig eine andere Person gefahren als angegeben, ist das eine Falschangabe, und der Versicherer kann im Schadenfall kürzen. Der saubere Weg ist die Zweitwagenregelung mit korrektem Fahrerkreis.

Question 25

Verbessert sich meine Einstufung, wenn die Probezeit endet?

Accepted Answer

Nein. Die Probezeit nach § 2a Straßenverkehrsgesetz ist Fahrerlaubnisrecht, die Schadenfreiheitsklasse ist Versicherungsrecht. Deine Einstufung verbessert sich durch schadenfreie Versicherungsjahre.

Question 26

Stuft mich ein Bußgeld in der Versicherung zurück?

Accepted Answer

Nein. Zurückgestuft wird nach einem Schaden, den dein Versicherer reguliert hat. Verkehrsverstöße ohne regulierten Schaden wirken sich auf die Schadenfreiheitsklasse nicht aus.

Question 27

Bringt begleitetes Fahren ab 17 einen Vorteil bei der Versicherung?

Accepted Answer

Häufig ja, aber als tarifliche Entscheidung des jeweiligen Versicherers und nicht als gesetzliche Folge. Ob und in welchem Umfang, steht in den Bedingungen – angeben musst du die Teilnahme beim Antrag.

Question 28

Deckt die Teilkasko einen Sturz ohne fremde Beteiligung?

Accepted Answer

Nein. Die Teilkasko deckt einen abschließend aufgezählten Katalog – im Kern Diebstahl und Naturgefahren. Ein Sturz ist ein selbstverschuldeter Schaden am eigenen Fahrzeug und damit ein Fall für die Vollkasko.

Question 29

Bin ich im Winter versichert, wenn die Maschine in der Garage steht?

Accepted Answer

Nach den üblichen Bedingungen ja, über die beitragsfreie Ruheversicherung – aber nur in einem abgeschlossenen Einstellraum. Steht das Motorrad im Freien oder unter einem offenen Carport, greift dieser Schutz nicht. Was als Einstellraum gilt, steht in deinen Bedingungen.

Question 30

Darf ich außerhalb der Saison zur Werkstatt fahren?

Accepted Answer

Nein. Außerhalb des Betriebszeitraums ist das Fahrzeug nicht zugelassen und nicht haftpflichtversichert. Für solche Fahrten gibt es eigene Wege wie ein Kurzzeitkennzeichen – die Fahrt einfach zu machen ist nach § 6 Pflichtversicherungsgesetz eine Straftat.

Question 31

Ist mein Zubehör automatisch mitversichert?

Accepted Answer

Nur bis zu der Grenze, die dein Tarif vorsieht, und die liegt oft deutlich unter dem tatsächlichen Zubehörwert. Prüfe zusätzlich, ob dieser Betrag neben dem Fahrzeugwert gilt oder darin enthalten ist.

Question 32

Ist meine Schutzkleidung über die Motorradversicherung gedeckt?

Accepted Answer

Standardmäßig meist nicht – versichert ist das Fahrzeug. Ein Teil der Tarife schließt Schutzkleidung nach einem Unfall mit ersatzpflichtigem Fahrzeugschaden ein, oft bis zu einem Höchstbetrag. Das steht in den Bedingungen, nicht im Beitrag.

Question 33

Lohnt sich Vollkasko beim Motorrad?

Accepted Answer

Bei einer neuen oder hochwertigen Maschine spricht viel dafür, gerade weil der Alleinsturz der wahrscheinlichste Schaden ist und die Teilkasko dafür nicht aufkommt. Bei einer älteren Maschine mit niedrigem Wiederbeschaffungswert steht der Mehrbeitrag oft in keinem Verhältnis.

Question 34

Braucht jeder Anhänger eine eigene Versicherung?

Accepted Answer

Jeder zulassungspflichtige Anhänger mit eigenem Kennzeichen braucht eine eigene Kfz-Haftpflichtversicherung. Anhänger, die nach § 3 Absatz 3 Fahrzeug-Zulassungsverordnung von der Zulassungspflicht ausgenommen sind – etwa bestimmte land- und forstwirtschaftliche Anhänger bis 25 Kilometer pro Stunde oder Spezialanhänger für Sportgeräte –, nicht.

Question 35

Wer haftet, wenn mit dem Gespann ein Schaden entsteht?

Accepted Answer

Gegenüber dem Geschädigten haften die Halter von Zugfahrzeug und Anhänger nach § 19 Straßenverkehrsgesetz als Gesamtschuldner. Im Verhältnis der beiden Halter zueinander ist nach Absatz 4 grundsätzlich nur der Halter des Zugfahrzeugs verpflichtet – es sei denn, vom Anhänger ging eine erheblich höhere Gefahr aus.

Question 36

Warum brauche ich dann überhaupt eine Anhängerhaftpflicht?

Accepted Answer

Weil die Gespannregelung nur greift, solange ein Gespann besteht. Ein abgekuppelter, allein stehender oder wegrollender Anhänger ist kein Gespann. Außerdem ist die Haftpflicht für zulassungspflichtige Anhänger eine Pflichtversicherung – sie steht nicht zur Wahl.

Question 37

Zahlt die Versicherung des Zugfahrzeugs den Schaden am Anhänger?

Accepted Answer

Nein. Die Haftpflicht deckt Schäden, die anderen zugefügt werden. Der Schaden am eigenen Anhänger ist ein Kaskoschaden und nur über eine Kaskoversicherung des Anhängers gedeckt.

Question 38

Ist die Ladung im Anhänger mitversichert?

Accepted Answer

Nein. Die Kfz-Deckung bezieht sich auf das Fahrzeug, nicht auf die geladenen Güter oder mitgeführtes Werkzeug. Dafür braucht es eine eigene Lösung, im gewerblichen Bereich typischerweise eine Transport- oder Werkverkehrsversicherung.

Question 39

Gibt es eine Schadenfreiheitsklasse für Anhänger?

Accepted Answer

In der Regel nicht. Anhängerverträge laufen meist mit festem Beitrag ohne Schadenfreiheitsstaffel. Ein Schaden am oder mit dem Anhänger stuft deinen Pkw-Vertrag also nicht hoch.

Question 40

Kann ich meinen privaten Vertrag weiterlaufen lassen, wenn ich das Auto geschäftlich nutze?

Accepted Answer

Nur, solange die Nutzungsart korrekt gemeldet ist. Eine überwiegend gewerbliche Nutzung bei privat gemeldetem Vertrag ist eine Falschangabe und kann im Schadenfall zu Kürzungen führen. Die Meldung ist der kleine Aufwand, die Klärung im Schadenfall der große.

Question 41

Ist die Ladung mitversichert?

Accepted Answer

Nein. Die Kfz-Kasko deckt das Fahrzeug, nicht die geladenen Güter. Für eigene Güter braucht es eine Werkverkehrs- oder Transportversicherung.

Question 42

Sind fest eingebaute Werkzeuge und Regalsysteme gedeckt?

Accepted Answer

Nicht automatisch. Je nach Tarif kann ein Teil davon als Sonderausstattung mitversichert sein, meist bis zu einer Grenze. Entscheidend sind die konkreten Versicherungsbedingungen und der beim Abschluss angegebene Wert.

Question 43

Was ist mit Mitarbeitenden, die ihr eigenes Auto dienstlich nutzen?

Accepted Answer

Bei einem Schaden auf Dienstfahrt geht die Regulierung über den privaten Vertrag dieser Person – samt Rückstufung. Eine Dienstreisekaskoversicherung des Betriebs fängt das ab und nimmt dem Thema die Konfliktlage.

Question 44

Welcher Fahrerkreis passt für ein Poolfahrzeug?

Accepted Answer

In der Regel der offene Fahrerkreis. Alles Engere setzt voraus, dass die Beschränkung im Alltag tatsächlich eingehalten wird – und genau daran scheitert es bei Fahrzeugen, die jeder holen kann.

Question 45

Ab wie vielen Fahrzeugen lohnt sich ein Flottenvertrag?

Accepted Answer

Das hängt am Bestand und an der Schadenhistorie, nicht an einer festen Zahl. Der Unterschied ist grundsätzlich: In der Flotte zählt der Schadenverlauf des ganzen Bestands statt der Schadenfreiheitsklasse je Fahrzeug – mit allen Folgen in beide Richtungen.

Question 46

Was ist der Unterschied zwischen Werkverkehr und gewerblichem Güterverkehr?

Accepted Answer

Werkverkehr nach § 1 Absatz 2 Güterkraftverkehrsgesetz setzt vier Dinge zugleich voraus: Die Güter gehören zum Unternehmen oder wurden von ihm bearbeitet, die Fahrt dient dem eigenen Betrieb, das Personal ist eigenes oder vertraglich bereitgestelltes, und der Transport ist nur eine Hilfstätigkeit. Fehlt eine dieser Voraussetzungen, handelt es sich um gewerblichen Güterverkehr.

Question 47

Ab wann brauche ich eine Güterschadenhaftpflichtversicherung?

Accepted Answer

Sobald du gewerblich Güter für Dritte beförderst. § 7a Güterkraftverkehrsgesetz verpflichtet den Unternehmer, eine Haftpflichtversicherung für Güter- und Verspätungsschäden abzuschließen und aufrechtzuerhalten, wenn Be- und Entladeort im Inland liegen. Für Werkverkehr ist sie nicht vorgeschrieben, kann aber sinnvoll sein.

Question 48

Gilt das Güterkraftverkehrsgesetz auch für meinen Transporter?

Accepted Answer

Nach § 2 Absatz 1 Nummer 10 sind Beförderungen mit Fahrzeugen ausgenommen, die einschließlich Anhänger nicht mehr als 3,5 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht haben. Entscheidend ist dabei das Gespann, nicht das Zugfahrzeug allein.

Question 49

Ist die Ladung über die Kaskoversicherung gedeckt?

Accepted Answer

Nein. Die Kasko deckt das Fahrzeug. Für das transportierte Gut braucht es eine Güterschaden-, Transport- oder Werkverkehrsversicherung – das sind eigene Verträge mit eigenen Bedingungen.

Question 50

Wie hoch haftet der Frachtführer für beschädigte Ware?

Accepted Answer

Nach § 431 Handelsgesetzbuch begrenzt auf 8,33 Rechnungseinheiten je Kilogramm Rohgewicht der Sendung. Rechnungseinheit ist das Sonderziehungsrecht des Internationalen Währungsfonds. Gerechnet wird nach Gewicht, nicht nach Warenwert – bei leichten, hochwertigen Gütern bleibt der Ersatz deshalb regelmäßig hinter dem Schaden zurück.

Question 51

Gilt für Nutzfahrzeuge auch eine Schadenfreiheitsklasse?

Accepted Answer

Bei kleineren Nutzfahrzeugen meist ja. Ab bestimmten Gewichtsklassen und im Flottengeschäft wird stattdessen über den Schadenverlauf des Bestands kalkuliert.

Question 52

Brauche ich zwingend ein Wertgutachten?

Accepted Answer

Für gängige Sportwagen nicht immer, für seltene Fahrzeuge und Klassiker praktisch schon. Ohne Gutachten bewertet der Versicherer im Schadenfall nach der Systematik seines Tarifs – und die kennt für dein Fahrzeug häufig keine belastbaren Vergleichswerte.

Question 53

Was ist der Unterschied zwischen Zeitwert und Marktwert?

Accepted Answer

Der Zeitwert schreibt vom Neupreis ab und unterstellt Wertverlust. Der Marktwert bildet ab, was das Fahrzeug in seinem Zustand heute tatsächlich kostet – bei Klassikern kann er über dem ursprünglichen Neupreis liegen. Nur eine vereinbarte Marktwertdeckung bildet das ab.

Question 54

Reicht es, wenn ich ein Gutachten habe?

Accepted Answer

Nein. Das Gutachten muss dem Vertrag zugrunde liegen und dort als Bewertungsmaßstab vereinbart sein. Ein Gutachten in der Schublade ist im Schadenfall ein Argument, aber keine vertragliche Zusage.

Question 55

Wie oft muss ein Wertgutachten erneuert werden?

Accepted Answer

Üblich sind Abstände von zwei bis drei Jahren, bei stark bewegten Marktwerten kürzer. Maßgeblich ist, was im Vertrag dazu vereinbart ist – manche Bedingungen knüpfen die Deckung ausdrücklich an ein aktuelles Gutachten.

Question 56

Ist eine Werkstattbindung bei einem Exoten sinnvoll?

Accepted Answer

Eine Werkstattbindung senkt den Beitrag, schränkt aber die Wahl im Schadenfall ein. Bei einem Fahrzeug, für das es kaum geeignete Vertragswerkstätten gibt, tauschst du damit einen niedrigeren Beitrag gegen ein reales Reparaturproblem.

Question 57

Sind Fahrten zu Ausfahrten und Veranstaltungen mitversichert?

Accepted Answer

Je nach Tarif können Fahrten zu Clubveranstaltungen und Messen eingeschlossen sein. Veranstaltungen mit Zeitmessung oder Rennstreckencharakter sind dagegen häufig ausgeschlossen. Entscheidend sind die konkreten Versicherungsbedingungen.

Question 58

Ist ein E-Auto teurer zu versichern als ein Verbrenner?

Accepted Answer

Nicht grundsätzlich. In der Haftpflicht liegen Elektrofahrzeuge häufig günstiger, in der Vollkasko wegen der Reparaturkosten oft höher. Entscheidend ist das konkrete Modell mit seiner Typklasse, nicht die Antriebsart als solche.

Question 59

Was bedeutet „Abzug neu für alt“ beim Akku?

Accepted Answer

Dass ein beschädigtes Bauteil nicht neuwertig ersetzt wird, sondern um den Wertverlust gekürzt. Beim Antriebsspeicher, der einen erheblichen Teil des Fahrzeugwerts ausmacht, führt das zu einem hohen Eigenanteil. Tarife mit Akkuschutz nehmen den Antriebsspeicher von diesem Abzug aus – in welchem Umfang, steht in den Bedingungen.

Question 60

Was ist eine Allgefahrendeckung für den Akku?

Accepted Answer

Eine Deckung, die nicht an benannte Ereignisse wie Unfall oder Diebstahl anknüpft, sondern alles einschließt, was nicht ausdrücklich ausgeschlossen ist. Damit sind Fälle wie Tiefentladung oder Bedienfehler beim Laden erfasst, die unter die übliche Kaskosystematik nicht fallen.

Question 61

Ist der Akku bei Miete oder Leasing mitversichert?

Accepted Answer

Bei separat gemietetem Akku regelt der Mietvertrag, wer für Schäden aufkommt. Das muss zum Versicherungsvertrag passen, sonst entsteht im Schadenfall Streit darüber, wer wem gegenüber Ansprüche hat. Bei Leasing enthält der Vertrag zusätzlich eigene Vorgaben zum Versicherungsschutz.

Question 62

Ist die Wallbox über die Kfz-Versicherung gedeckt?

Accepted Answer

In der Regel nicht. Eine fest installierte Wallbox gehört zum Gebäude und damit in die Wohngebäudeversicherung; in einer Mietwohnung kann sie je nach Ausführung in die Hausratversicherung fallen. In der Kfz-Police ist sie typischerweise nicht enthalten.

Question 63

Ist mein Ladekabel mitversichert?

Accepted Answer

Das hängt davon ab, ob es in deinem Vertrag als Zubehör gilt und wo es sich beim Diebstahl befunden hat. Manche Bedingungen verlangen, dass es mit dem Fahrzeug verbunden oder darin eingeschlossen war. Diese Regelung lohnt sich vorab nachzulesen.

Question 64

Zahlt der Verkehrsrechtsschutz auch, wenn ich den Unfall verursacht habe?

Accepted Answer

Den Schaden der Gegenseite trägt deine Kfz-Haftpflicht, nicht der Rechtsschutz. Der Rechtsschutz übernimmt die Kosten deiner Verteidigung, etwa in einem Bußgeld- oder Strafverfahren, und den Streit mit dem eigenen Versicherer über die Regulierung.

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